近畿日本鉄道の南大阪線の大阪阿部野橋駅のホーム柵は昇降式ホーム柵となっていて、列車が停車中で列車が停車している場所の昇降式ホーム柵のみが稼働していますので、ホームからの転落の心配はないと思われます。可動式ホーム柵と同じく昇降式ホーム柵でも開閉時にメロディーが流れながら開閉しますし、開く時と閉まる時ではメロディーが異なりますので、慣れている方には分かりやすいと思いますが…。近畿日本鉄道で可動式ホーム柵や昇降式ホーム柵が設置されているのは、この大阪阿部野橋駅の３番のりばおよび４番のりばのみのようですが…。関西の鉄道で近畿日本鉄道以外で可動式ホーム柵や昇降式ホーム柵が設置されているのは、
◎JR西日本（可動式ホーム柵または昇降式ホーム柵、一部駅のみ、今後利用客１０万人以上の駅に設置予定）
◎大阪メトロ（可動式ホーム柵またはホームドア、一部路線または御堂筋線の一部駅のみ、２０２５年度までに全線全駅に可動式ホーム柵を設置予定）
◎神戸新交通（ホームドア）
◎神戸市営地下鉄（可動式ホーム柵、西神・山手線の三宮駅にのみ設置）
◎京都市営地下鉄（可動式ホーム柵またはホームドア、烏丸線の一部駅に可動式ホーム柵と東西線全駅にホームドアが設置）
◎北大阪急行電鉄（可動式ホーム柵）
◎大阪モノレール（可動式ホーム柵、一部駅のみ）
◎阪急電鉄（可動式ホーム柵、十三駅の宝塚線および京都線の５番のりばに設置）
などですが、今後阪神電気鉄道も大阪梅田駅に可動式ホーム柵を設置する予定のようです。因みに画像は今月１４日に撮影した近畿日本鉄道の南大阪線の大阪阿部野橋駅の昇降式ホーム柵です。なお画像の一部にモザイク加工を施してあります。
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◎JR西日本（可動式ホーム柵または昇降式ホーム柵、一部駅のみ、今後利用客１０万人以上の駅に設置予定）
◎大阪メトロ（可動式ホーム柵またはホームドア、一部路線または御堂筋線の一部駅のみ、２０２５年度までに全線全駅に可動式ホーム柵を設置予定）
◎神戸新交通（ホームドア）
◎神戸市営地下鉄（可動式ホーム柵、西神・山手線の三宮駅にのみ設置）
◎京都市営地下鉄（可動式ホーム柵またはホームドア、烏丸線の一部駅に可動式ホーム柵と東西線全駅にホームドアが設置）
◎北大阪急行電鉄（可動式ホーム柵）
◎大阪モノレール（可動式ホーム柵、一部駅のみ）
◎阪急電鉄（可動式ホーム柵、十三駅の宝塚線および京都線の５番のりばに設置）
などですが、今後阪神電気鉄道も大阪梅田駅に可動式ホーム柵を設置する予定のようです。因みに画像は今月１４日に撮影した近畿日本鉄道の南大阪線の大阪阿部野橋駅の昇降式ホーム柵です。なお画像の一部にモザイク加工を施してあります。
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